緩速器是一種升降車制動(dòng)的輔助系統(tǒng)。當(dāng)升降車在減速或下長(zhǎng)坡時(shí)，啟用緩速器，可以平穩(wěn)減速，避免使用剎車而造成的磨損和發(fā)熱。市場(chǎng)上主要有電渦流緩速器和液力緩速器兩種緩速器。緩速器對(duì)于重型車的制動(dòng)能起到良好的輔助作用，尤其在山路或坡路較多的地方。

  目前在國(guó)內(nèi)，緩速器主要應(yīng)用在大型拖車上，在重型升降車上應(yīng)用并不多。但隨著市場(chǎng)的不斷打開，緩速器已引起國(guó)內(nèi)升降車市場(chǎng)的倍加關(guān)注。

  國(guó)內(nèi)升降車緩速器市場(chǎng)正在打開，作為世界領(lǐng)先的緩速器制造企業(yè)，福伊特早已看準(zhǔn)中國(guó)的重型升降車市場(chǎng)。除了早先推出的針對(duì)拖車VR133-2、VR120-QLL和千里馬的三款串聯(lián)式緩速器外，在2011年9月，福伊特還推出了一款專用于中國(guó)升降車市場(chǎng)的并聯(lián)式緩速器“卡安馬VR115CN”。

  根據(jù)福伊特驅(qū)動(dòng)技術(shù)系統(tǒng)（上海）有限公司華南區(qū)銷售子公司銷售總經(jīng)理彭振軍介紹：“VR115CN源于為奔馳標(biāo)配設(shè)計(jì)理念，為中國(guó)市場(chǎng)福伊特重金投資，現(xiàn)于將逐步展開國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程，我們的目標(biāo)是以這款最高性價(jià)比產(chǎn)品切入中國(guó)升降車市場(chǎng)。這款緩速器目前市場(chǎng)表現(xiàn)良好，已經(jīng)和國(guó)內(nèi)各主要升降車廠商匹配合作，有些是通過(guò)了樣車試驗(yàn)，有些已經(jīng)制造出樣車，還有一些已經(jīng)小批量上市，市場(chǎng)反映良好。”

  如今，隨著政策推進(jìn)，國(guó)內(nèi)升降車緩速器市場(chǎng)正在打開。

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