平板拖車(chē)排放的升級(jí)一直牽動(dòng)著每家整車(chē)和零部件企業(yè)的神經(jīng)。

　　今年4月，工信部2014年第27號(hào)公告終于將柴油車(chē)國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)間敲定。自2014年12月31日起，廢止適用于國(guó)家第三階段平板拖車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)柴油車(chē)產(chǎn)品《公告》，2015年1月1日起國(guó)三柴油車(chē)產(chǎn)品將不得銷(xiāo)售。也就是說(shuō)，明年1月1日起全國(guó)范圍內(nèi)銷(xiāo)售的柴油車(chē)都必須實(shí)施國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)。目前，地方更為嚴(yán)厲的排放標(biāo)準(zhǔn)也正在醞釀。北京市環(huán)保局相關(guān)負(fù)責(zé)人日前透露，2016年北京將開(kāi)始推行京6標(biāo)準(zhǔn)。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)及配件、后處理系統(tǒng)、車(chē)用尿素等相關(guān)企業(yè)終于迎來(lái)曙光。這些零部件企業(yè)都是緊隨國(guó)四、國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施進(jìn)度而提前規(guī)劃、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)平板拖車(chē)零部件，以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求變化，而此前業(yè)界擔(dān)心的油品不到位的問(wèn)題也得到了國(guó)務(wù)院的回應(yīng)。《行動(dòng)方案》要求，2014年底前，在全國(guó)供應(yīng)國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)車(chē)用柴油，到2015年底，京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等區(qū)域內(nèi)重點(diǎn)城市全面供應(yīng)國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)車(chē)用汽油和柴油。這為國(guó)四、國(guó)五汽柴油車(chē)的推廣掃清油品障礙。

　　2013年2月，國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布的《關(guān)于加強(qiáng)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)節(jié)能減排的意見(jiàn)》明確了內(nèi)燃機(jī)節(jié)能減排的發(fā)展方向。汽油機(jī)直噴燃油系統(tǒng)、增壓器，柴油機(jī)電控高壓燃油噴射系統(tǒng)、高效增壓中冷系統(tǒng)、排氣后處理系統(tǒng)以及電子控制技術(shù)將得到普及。

　　目前，減少平板拖車(chē)尾氣污染物排放的技術(shù)已經(jīng)得到業(yè)界共識(shí)。在柴油機(jī)領(lǐng)域，SCR（選擇性催化還原技術(shù)）和EGR（廢氣再循環(huán)）后處理技術(shù)是減排的主要技術(shù)方向。每年柴油機(jī)尾氣處理市場(chǎng)規(guī)模已超過(guò)140億元。部分零部件企業(yè)早已開(kāi)啟了后處理系統(tǒng)的研發(fā)與配套工作。據(jù)了解，威孚高科去年平板拖車(chē)后處理系統(tǒng)產(chǎn)品營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)達(dá)到28.77%。銀輪股份年產(chǎn)1萬(wàn)套SCR系統(tǒng)及年產(chǎn)8萬(wàn)套SCR轉(zhuǎn)化器項(xiàng)目正在積極建設(shè)。

　　SCR的廣泛應(yīng)用不能脫離車(chē)用尿素的充足供應(yīng)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)車(chē)用尿素溶液的需求量在1萬(wàn)噸左右。2013年7月1日，車(chē)用尿素溶液國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施，推進(jìn)了車(chē)用尿素市場(chǎng)規(guī)范發(fā)展。最近一年，美豐加藍(lán)、江蘇可蘭素等車(chē)用尿素企業(yè)不斷擴(kuò)充產(chǎn)品生產(chǎn)線，以滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。

本文章來(lái)自于平板拖車(chē)官方網(wǎng)站:www.impactjji.com