中國(guó)是全球拖車(chē)行業(yè)增幅最大的市場(chǎng)。許多拖車(chē)企業(yè)直到今天仍把全部精力放在贏得首次購(gòu)車(chē)者上。然而，無(wú)論是國(guó)內(nèi)品牌還是國(guó)外品牌未來(lái)都需要迅速轉(zhuǎn)變思路。我們的研究結(jié)果表明，中國(guó)拖車(chē)市場(chǎng)上的新一輪爭(zhēng)奪戰(zhàn)將圍繞客戶(hù)忠誠(chéng)度展開(kāi)�！�

　　據(jù)調(diào)查，多達(dá)3/4的中國(guó)車(chē)主計(jì)劃在購(gòu)買(mǎi)下一輛拖車(chē)時(shí)更換品牌，而這些車(chē)主所保有的拖車(chē)總數(shù)估計(jì)高達(dá)9000多萬(wàn)輛。而中國(guó)車(chē)主更換品牌的原因多種多樣。隨著中國(guó)消費(fèi)者的富裕程度日漸提高，許多人希望在負(fù)擔(dān)得起的情況下升級(jí)消費(fèi)更優(yōu)質(zhì)或更高檔的品牌。這些車(chē)主即“消費(fèi)升級(jí)者”。而其他數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的消費(fèi)者則為“品牌更換者”：他們對(duì)已有車(chē)輛的諸多方面并不滿(mǎn)意，因此打算在同一拖車(chē)細(xì)分市場(chǎng)中更換品牌。

　　波士頓咨詢(xún)指出，中國(guó)拖車(chē)市場(chǎng)正在邁入一個(gè)新的重要發(fā)展階段。國(guó)內(nèi)外拖車(chē)企業(yè)能否在中國(guó)市場(chǎng)取得成功，將取決于它們是否有能力牢牢把握客戶(hù)忠誠(chéng)度。

　　報(bào)告發(fā)現(xiàn)，這股“品牌大遷徙”的浪潮將影響到中國(guó)拖車(chē)市場(chǎng)的各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。在價(jià)位相對(duì)較低的自主品牌車(chē)市場(chǎng)中，近85%的車(chē)主表示打算在購(gòu)買(mǎi)下一輛車(chē)時(shí)更換品牌，這其中只有大約30%表示計(jì)劃購(gòu)買(mǎi)其他自主品牌產(chǎn)品。國(guó)外中檔品牌（價(jià)位大致在人民幣8萬(wàn)-25萬(wàn)元之間）則可能將會(huì)流失70%的當(dāng)前客戶(hù)。而在由幾家歐洲高端品牌占據(jù)主導(dǎo)地位的高檔車(chē)市場(chǎng)中，約有57%的車(chē)主計(jì)劃更換品牌。

　　在大多數(shù)細(xì)分市場(chǎng)中，消費(fèi)升級(jí)者和拖車(chē)品牌更換者對(duì)于將要購(gòu)買(mǎi)的下一輛車(chē)有著不同的期望。根據(jù)BCG的研究顯示，在自主品牌、國(guó)外中檔品牌以及高檔品牌市場(chǎng)中，中國(guó)車(chē)主未能得到滿(mǎn)足的功能需求和情感需求同樣存在極大的差別。

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