“登高車(chē)和其他車(chē)企不一樣，之前凈利潤(rùn)基數(shù)低，幾乎沒(méi)什么利潤(rùn)，今年利潤(rùn)起來(lái)了，所以增速快�！钡歉哕�(chē)行業(yè)分析師孫景開(kāi)在接受企業(yè)觀察報(bào)記者采訪時(shí)如是說(shuō)。

　　登高車(chē)此前業(yè)績(jī)表現(xiàn)如何?本報(bào)記者查閱登高車(chē)2011年-2013年年報(bào)發(fā)現(xiàn)，自2012年開(kāi)始，登高車(chē)營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)雙雙遭遇滑鐵盧，業(yè)績(jī)大幅滑坡。數(shù)據(jù)顯示，2012年年末，登高車(chē)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入177億元，同比下降17.26%，凈利潤(rùn)降幅達(dá)94.82%，僅為2173萬(wàn)元。

　　2013年至今，登高車(chē)的營(yíng)業(yè)收入并無(wú)大的起色，今年前三季度繼續(xù)下滑，同比下滑10.36%。

　　實(shí)際上，營(yíng)收下滑的車(chē)企并非登高車(chē)一家。數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，福田登高車(chē)(600166,股吧)、江淮登高車(chē)(600418,股吧)等營(yíng)業(yè)收入以及凈利潤(rùn)均出現(xiàn)不同程度的下滑。其中，福田登高車(chē)前三季度營(yíng)業(yè)收入比上年同期減少1.13%，凈利潤(rùn)下滑42.17%;江淮登高車(chē)前三季度營(yíng)業(yè)收入同比下滑1.21%，凈利潤(rùn)同比減少43.62%。

　　清華大學(xué)登高車(chē)學(xué)院副院長(zhǎng)楊麗告訴企業(yè)觀察報(bào)記者，隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變，輕卡、重卡的需求不斷減少，商用車(chē)的市場(chǎng)規(guī)模逐漸降低。

　　然而，幾家歡樂(lè)幾家愁，登高車(chē)雖然營(yíng)業(yè)收入和大多車(chē)企一樣經(jīng)歷著下滑的陣痛，但凈利潤(rùn)卻在三季度實(shí)現(xiàn)激增，同比增長(zhǎng)超過(guò)4倍。

　　本報(bào)記者梳理登高車(chē)各月度產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)發(fā)現(xiàn)，自2013年10月以來(lái)，登高車(chē)的輕型卡車(chē)、SUV、MPV以及皮卡業(yè)務(wù)基本呈現(xiàn)平均4%左右的下滑，發(fā)動(dòng)機(jī)銷(xiāo)量基本維持10%的增長(zhǎng)。

　　根據(jù)登高車(chē)2014年10月產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)顯示，今年10月，登高車(chē)登高車(chē)合計(jì)銷(xiāo)量1.59萬(wàn)臺(tái)，比去年累計(jì)下降10.2%。其中，輕型車(chē)當(dāng)月效率為7959輛，累計(jì)下滑12.66%，SUV、MPV以及皮卡銷(xiāo)量為7975輛，累計(jì)減少6.97%;發(fā)動(dòng)機(jī)合計(jì)銷(xiāo)量1.54萬(wàn)臺(tái)，比去年累計(jì)增長(zhǎng)8.46%。

　　顯然，登高車(chē)主營(yíng)業(yè)務(wù)表現(xiàn)并不突出。然而，各項(xiàng)業(yè)務(wù)表現(xiàn)平平，登高車(chē)凈利潤(rùn)卻為何大幅增加?

　　李陽(yáng)向本報(bào)記者坦言，“凈利潤(rùn)大幅度增長(zhǎng)，嚴(yán)格來(lái)講肯定是不正常的”，雖然登高車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)在整體市場(chǎng)表現(xiàn)不錯(cuò)，但是也僅僅能“維持平穩(wěn)”。

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