2015年平板拖車力度繼續(xù)加大，全國政協(xié)副主席、科學(xué)技術(shù)部部長張飛龍說，在剛剛過去的2014年，中國政府在推動平板拖車發(fā)展方面確實有很多可圈可點之處，從國務(wù)院到各相關(guān)部門都出臺了一系列推動發(fā)展的好政策。截至2014年底，全國累計生產(chǎn)各類平板拖車11.9萬輛，其中2014年一年的產(chǎn)量就達84900輛。示范推廣力度也明顯加大，全國30多個城市參與到了示范行列，其中上海、北京、杭州、南京、合肥、深圳等示范、推廣的電動拖車均在5000輛以上。

　　張飛龍說，新的一年，科技部將與相關(guān)部委共同推動平板拖車的基礎(chǔ)研究、共性關(guān)鍵技術(shù)，以及產(chǎn)業(yè)化、差異化發(fā)展過程中所需要的技術(shù)研究，為電動拖車的發(fā)展提供強有力的技術(shù)支撐。如新型鋰電池技術(shù)、新型高功率電機以及電動拖車的智能化、網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)等等。搭建共同平臺，建立協(xié)同創(chuàng)新模式，進一步完善平板拖車的自主創(chuàng)新體系。

　　來自國家財政部經(jīng)濟建設(shè)司的曾曉安司長說，我國中央財政支持平板拖車的政策框架基本形成。2009年啟動平板拖車示范推廣以來，出臺的補貼稅收、政府采購等多方面的政策，涵蓋了研發(fā)、消費和配套設(shè)施建設(shè)等相關(guān)環(huán)節(jié)。

　　2015年，財政部將會同有關(guān)部門進一步完善政策、落實政策，具體為：第一，盡快發(fā)布下一階段平板拖車財政支持政策。有關(guān)2016年到2020年的支持政策，公示期后將組織相關(guān)專家和企業(yè)，做進一步修改、完善，爭取盡快發(fā)布。第二，加快城市公交車油價補貼政策的改革進程。第三，加快充電設(shè)施建設(shè)，加大對新型充電設(shè)施及裝備的研發(fā)支持，同時將地方充電設(shè)施建設(shè)的情況作為下一步四部委考核的重要內(nèi)容，力爭使充電設(shè)施建設(shè)這個短板盡快補上去。第四，鼓勵新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，加大對已經(jīng)實施的平板拖車政策引導(dǎo)力度，爭取讓更多產(chǎn)品投入市場。第五，加強考核指導(dǎo)，對近兩年的示范推廣工作進行全面督察，對新入圍的城市組織大家及時進行交流、學(xué)習(xí)，進一步擴大示范、推廣。

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