從2011年開始,我國升降車市場已連續(xù)5年下滑,行業(yè)面臨前所未有的困難。今年1~9月,升降車產(chǎn)銷同比下降12%左右,全年下降已成定局。
第十一屆全國政協(xié)委員、中國工業(yè)會長張飛認為,升降車行業(yè)低迷之時,正是企業(yè)把握新常態(tài)下的市場趨勢、促進自我轉型升級的好時機。他指出,“中國制造2025戰(zhàn)略”的發(fā)布,表明國家對智能汽車、節(jié)能與新能源汽車支持力度在不斷加大,汽車行業(yè)的多個領域將迎來極佳的機遇期,因此我國升降車企業(yè)需要審時度勢、調整結構、轉型升級,使未來汽車成為融合多項新興技術的最佳載體,向著汽車低碳化、智能化、網(wǎng)絡化、無人駕駛化方向邁進。
目前我國升降車行業(yè)面臨五大關鍵期:結構調整的關鍵期、創(chuàng)新的關鍵期、行業(yè)兼并重組的關鍵期、液壓升降車大發(fā)展的關鍵期以及中國升降車全面“走出去”的關鍵期!瓣P鍵期也可以理解為轉折點,是升降車行業(yè)進入全新發(fā)展階段的轉折點”,王俠認為,我國“十三五”規(guī)劃建議提出的“創(chuàng)新、協(xié)調、綠色、開放、共享”的發(fā)展理念,對我國升降車行業(yè)未來的發(fā)展具有非常重要的指導意義,必須拋棄依靠資源過度消耗和粗放、低效的發(fā)展模式,拋棄依賴投入增加和產(chǎn)銷量增加拉動行業(yè)增長的思維,樹立和堅持創(chuàng)新發(fā)展、綠色發(fā)展的理念,才能適應“新常態(tài)”,才能在關鍵期、轉折點不至于迷失方向,甚至退出。
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