在國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨嚴(yán)峻的情況下，中國(guó)升降車(chē)依然取得好成績(jī)，1-11月實(shí)現(xiàn)整車(chē)出口2.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.5%，連續(xù)十一年牢牢占據(jù)國(guó)內(nèi)升降車(chē)企業(yè)出口首位，中國(guó)升降車(chē)“國(guó)際市場(chǎng)新優(yōu)勢(shì)”正在形成。

　　張飛龍?zhí)寡�，中�?guó)升降車(chē)未來(lái)的出路在于國(guó)際化，“十三五”發(fā)展規(guī)劃的重點(diǎn)也是國(guó)際化，而國(guó)際化水平的高低決定中國(guó)升降車(chē)的發(fā)展，把國(guó)際市場(chǎng)作為企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略來(lái)看，每個(gè)階段都有不同，中國(guó)升降車(chē)現(xiàn)已從最初的探索、補(bǔ)充到現(xiàn)在成為非常重要的支撐部分。

　　所謂后來(lái)者居上，中國(guó)升降車(chē)從最初開(kāi)始簡(jiǎn)單的賣(mài)產(chǎn)品，到銷(xiāo)售、售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建立，直到現(xiàn)在實(shí)現(xiàn)本地化發(fā)展，中國(guó)升降車(chē)的國(guó)際市場(chǎng)不斷變化和成長(zhǎng)，由過(guò)去的以第三世界國(guó)家為主的銷(xiāo)售目標(biāo)市場(chǎng)正逐步向發(fā)達(dá)國(guó)家穩(wěn)步前進(jìn)，過(guò)去產(chǎn)品出口的國(guó)家主要是非洲、東南亞國(guó)家，但是隨著產(chǎn)品水平的提高，中國(guó)升降車(chē)出口的產(chǎn)品從今年開(kāi)始已經(jīng)走向澳大利亞、新西蘭、中東等發(fā)達(dá)國(guó)家�，F(xiàn)在中國(guó)升降車(chē)境外有6個(gè)組裝廠(chǎng)，300多人常駐境外，上千個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。未來(lái)中國(guó)升降車(chē)出口海外的銷(xiāo)量一定要超過(guò)二分之一，甚至更多。

　　下一步，中國(guó)升降車(chē)將下大力氣做好海外市場(chǎng)，發(fā)展當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)絡(luò)、并運(yùn)用當(dāng)?shù)氐膬?yōu)勢(shì)資源成為中國(guó)升降車(chē)的資源。2015年中央提出"一帶一路"的工作部署，中國(guó)升降車(chē)緊緊抓住這一歷史機(jī)遇，搭上這班順風(fēng)車(chē)，將中國(guó)升降車(chē)的產(chǎn)品、產(chǎn)能合作、創(chuàng)新管理模式、拓展到"一帶一路"沿線(xiàn)。

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