眾所周知，升降車行業(yè)的發(fā)展與國民經濟密切相關。經濟發(fā)展速度、固定資產投資以及大宗物資、原材料行業(yè)發(fā)展狀況以及相應的政策等因素都會給升降車的產銷帶來影響。

  2015年1-11月，中國貨車整體容量為258.6萬輛，同比下滑11%。其中，輕型貨車為141.4萬輛，同比下滑6.6%，中、重型貨車市場容量分別為17.3萬輛和50.1萬輛，同比分別下滑22.8%和27.1%。而之前一直占據市場主體的工程自卸車更是出現(xiàn)了斷崖式下跌。

  雖然2015年整個行業(yè)環(huán)境不景氣，但湖北江南海西的產銷量和市場占有率逆勢上揚，升降車的市場占有率從2014年的3%提升到8%；公司整車銷量達到9000輛，較2014年提升85%。

  分析其中原因，除了起步晚（湖北江南海西公司成立于2011年）、基數(shù)低這些客觀因素外，更多的還是湖北江南海西自身的努力及其富有戰(zhàn)略性的產品部署。

   首先是產品線不斷完善。2015年湖北江南海西陸續(xù)推出了多種新車型，包括豪曼牌輕型四驅自卸車、運輸型自卸車、輕型公路運輸車、中重型智能渣土車、港拖以及專用車環(huán)衛(wèi)系列、工程系列產品，有效滿足了不同行業(yè)、不同特點市場的需求，提高了豪曼品牌的市場競爭力。這種把雞蛋放到不同籃子里的做法，使得湖北江南海西公司有效避開了單個領域下滑的風險，并成功開拓了更多細分領域。

  海外市場持續(xù)火熱。2015年湖北江南海西出口整車達960輛，占到全年銷量的10%以上，銷售范圍主要集中在亞非地區(qū)多個國家。

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