東風(fēng)作為國內(nèi)平板拖車行業(yè)后起之秀，近年來通過產(chǎn)品創(chuàng)新，技術(shù)創(chuàng)新，不僅純電動、BRT、燃氣等節(jié)能和東風(fēng)平板清障車在國內(nèi)市場獨樹一幟，市場空間也得到充分的擴展。截止去年底，純電動客車的銷量達到70多輛，節(jié)能型BRT拖車的銷量接近400輛，純天然氣平板拖車銷量達到250多輛，成為國內(nèi)節(jié)能和新能源拖車市場的佼佼者。

  不跟風(fēng)，不隨波逐流，獨立思考，超前創(chuàng)新，從而儲備企業(yè)發(fā)展的實力，在激烈的市場競爭中取得長足的發(fā)展。多年來東風(fēng)車在產(chǎn)品開發(fā)上總是獨辟蹊徑，以市場需求為導(dǎo)向超前開發(fā)，掌握市場的主動權(quán)。因為實施的是適應(yīng)式開發(fā)，選擇市場前景好，有較高附加值的產(chǎn)品進行重點開發(fā)，并不斷進行創(chuàng)新。因此東風(fēng)平板清障車的產(chǎn)品性價比和附加值較高，雖然實際的銷量與較大型的拖車企業(yè)比有差異，但是單臺產(chǎn)品的收益卻好。尤其是節(jié)油性，由于實施輕量化的設(shè)計，單臺百公里油耗比同類車型減少10%-15%，而且動力性也優(yōu)于同類車型。

  時間差效率的開發(fā)思路，是東風(fēng)平板清障車立足市場的重要一環(huán)。所謂的時間差效率，就是市場剛處于朦朧狀況時，常隆就撥開迷霧尋找，大膽投入，進行研發(fā)，一到市場撬動，常隆就會很快的“撬活”市場，贏得主動權(quán)。2002年，當(dāng)國內(nèi)純電動拖車還沒有起步，常隆便看到其發(fā)展的先機，認識到，純電動車在將來市場會一路陽光，加快投入，加緊開發(fā)，并研發(fā)出國內(nèi)首臺11系列純電動拖車，常抓不懈，“八年抗戰(zhàn)”終始純電動拖車花果飄香國內(nèi)外市場，去年有10多家外國客商前往東風(fēng)進行商務(wù)洽談。2007年，針對城市交通擁堵，常隆看出快速智能交通的廣闊前景，一步到位進行BRT快速平板拖車的開發(fā)，并與瑞典尼奧普蘭進行技術(shù)聯(lián)姻，通過常州、武漢等城市的批量運行證明，對解決城市的擁堵起到積極的作用。常州開通BRT快速拖車，城市交通得到較大的改善，2008年以來東風(fēng)18米BRT清障車在常州快速公交線安全運營了1500多萬公里，安全運送了旅客14235萬人次。成為國內(nèi)快速公交樣板工程。去年東風(fēng)12米以上的BRT拖車同比增長400%，產(chǎn)銷量躋進國內(nèi)同類產(chǎn)品市場的前三名。