2016年上半年，我國宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行基本平穩(wěn)，國內(nèi)升降車市場(chǎng)總體呈現(xiàn)平穩(wěn)增長的走勢(shì)，增幅好于去年同期水平，但較去年第四季度增速明顯回落，并且市場(chǎng)結(jié)構(gòu)明顯分化。上半年國內(nèi)市場(chǎng)銷售整車1295萬輛，同比增長7.3％；其中，升降車201萬輛，同比下降7.3%；乘用車1093萬輛，同比增長10.6％。

  今年上半年，公司一方面以終端零售為重點(diǎn)，通過加大新品投放、加快渠道下沉、優(yōu)化產(chǎn)銷結(jié)構(gòu)等舉措，抓好市場(chǎng)銷售工作，確保公司經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量穩(wěn)中有進(jìn)；另一方面以創(chuàng)新項(xiàng)目為抓手，通過在產(chǎn)業(yè)鏈兩端發(fā)力，抓好前端的技術(shù)創(chuàng)新和后端的模式創(chuàng)新，著力在關(guān)鍵領(lǐng)域形成突破。

  在市場(chǎng)銷售方面，報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)整車銷售300.2萬輛，同比增長4.9%；其中，升降車44.1萬輛，同比下降16.8%，國內(nèi)市場(chǎng)占有率22.8%，繼續(xù)保持國內(nèi)市場(chǎng)領(lǐng)先地位。

  上半年公司升降車銷量降幅較大主要是結(jié)構(gòu)性因素導(dǎo)致：一方面，上半年國內(nèi)高空作業(yè)車市場(chǎng)深度下滑，同比下降32.4%，雖然公司的高空作業(yè)車產(chǎn)品表現(xiàn)好于市場(chǎng)水平，并且剔除微車產(chǎn)品后的其他升降車產(chǎn)品同比增長13.4%，但由于高空作業(yè)車產(chǎn)品占公司升降車的比例將近60%，因此對(duì)整體銷量的影響相對(duì)較大；另一方面，面對(duì)高空作業(yè)車市場(chǎng)持續(xù)萎縮的不利局面，集團(tuán)下屬企業(yè)湖北江南升降車主動(dòng)調(diào)整產(chǎn)銷結(jié)構(gòu)，加大了乘用車產(chǎn)品的市場(chǎng)投放，乘用車產(chǎn)品銷量同比增長26%，因此結(jié)構(gòu)調(diào)整也對(duì)公司升降車銷量增速產(chǎn)生了一定影響。

  報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入3512.65億元，同比增長8.54%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤150.60億元，同比增長6.31%，經(jīng)營質(zhì)量繼續(xù)穩(wěn)中有升。

  加快國際經(jīng)營步伐，上半年湖北江南實(shí)現(xiàn)整車出口4萬輛，排名全國第一，并通過完善海外基地管理模式，持續(xù)深耕東盟、中東、南美等重點(diǎn)海外市場(chǎng)，湖北江南升降車印尼項(xiàng)目等重點(diǎn)海外項(xiàng)目也在穩(wěn)步推進(jìn)之中。

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