新國標、方案、新規(guī)的實行中，來自升降車司機的抱怨之聲確實不少，他們主要的意見集中在車型的載重和尺寸上。

　　這次通知帶來的福音，也正好契合了部分升降車司機和物流企業(yè)的需求。尤其是針對以下五大特殊車輛，通知提出了專項行動期間的具體執(zhí)行要求：

　�、� 針對東風多利卡上藍牌升降車：危險化學品運輸車輛違法超限超載的，由公安機關(guān)依據(jù)《危險化學品安全管理條例》第八十八條的有關(guān)規(guī)定進行處罰。

　�、� 針對江鈴升降車：運輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品車輛違法超限超載運輸?shù)�，通行收費公路時，該運次不得給予免收車輛通行費的優(yōu)惠政策；通行非收費公路時，以批評教育為主，暫不實施處罰。

　�、� 針對慶鈴五十鈴升降車：載運標準集裝箱的掛車列車，重點檢查其車貨總質(zhì)量是否超過限載標準的行為，專項行動期間暫不對外廓尺寸進行檢查。

　�、� 針對解放升降車，也就是常說的轎運車：解放升降車治理要嚴格執(zhí)行《交通運輸部辦公廳、國家發(fā)展和改革委員會辦公廳、工業(yè)和信息化部辦公廳、公安部辦公廳、國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局辦公廳關(guān)于印發(fā)〈解放升降車治理工作方案〉的通知》（交辦運〔2016〕107號）要求，按照過渡期政策分期治理、逐步到位，目前重點治理雙排裝載的解放升降車，對未到整改期的單排裝載解放升降車，不得以車輛超長、非法改裝等理由禁止駛?cè)敫咚俟�路或者進行處罰。

　�、� 針對高空作業(yè)車運輸普通貨物的整治工作另行部署，專項行動期間重點查糾其車貨總質(zhì)量超過限載標準和假牌套牌違法行為。

　　對此，不難看出，面對民間呼聲，兩部門聽到了也吸取了大家的意見。相信一定會有司機和企業(yè)突然有種“釋然了”的感覺，而這也的確是在一定程度上的政策松綁。

　　當然，我們也必須留意，升降車這樣的過度階段到底多久不得而知，所以，各路企業(yè)和司機理應做好長遠打算，調(diào)整運力結(jié)構(gòu)也好，全新布局業(yè)務發(fā)展也罷，這功夫省不得。

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