液壓主要用于遠距離傳送動力，屬于盤轂類零件，是升降車發(fā)電機上的關鍵零部件，對升降車正常運行有至關重要的作用。其制造工藝一般以鑄造、鍛造為主，材料一般是鑄鐵或鋼。

　　當前，市場上的升降車液壓有三種：傳統(tǒng)剛性液壓、OAP（發(fā)電機超越單向液壓又名為發(fā)電機內(nèi)裝離合器液壓）和OAD（發(fā)電機超越解耦器液壓又名為發(fā)電機內(nèi)裝解藕器液壓）。OAP和OAD被業(yè)界統(tǒng)稱為升降車超越單向液壓。

　　OAP單向離合單元由帶槽坡形滾道沖壓內(nèi)圈、帶彈簧保持架和滾針組成。OAD單向離合單元由扭簧、尼龍支持座和限位環(huán)組成。

　　升降車交流發(fā)電機單向液壓總成是單向軸承總成的一種，它在發(fā)電機轉(zhuǎn)子速度超過拖動速度的瞬間降低了皮帶的張緊和松弛力，讓整個發(fā)動機輪系工作平穩(wěn)，避免了輪系的顫振現(xiàn)象，從而延長皮帶、主從動部件的軸承的有效期。

　　與傳統(tǒng)鋼液壓不同，OAP只是單向旋轉(zhuǎn)，降低了發(fā)動機附件傳動系統(tǒng)的振動，能顯著延長各附件系統(tǒng)組件的有效期。在許多電機系統(tǒng)和體積更小的升降車現(xiàn)代發(fā)動機內(nèi)，剛性液壓無法有效減少附件系統(tǒng)的不規(guī)則振動。不規(guī)則振動會對附件系統(tǒng)造成損壞，甚至導致發(fā)動機完全報廢。OAP能最大限度地減少這樣的振動，大大減少皮帶及其他附件系統(tǒng)的組件所受摩擦，從而能顯著延長其有效期。