打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)，是我國經(jīng)濟社會向高質量發(fā)展的必然要求，也是升降車行業(yè)轉型升級的重大歷史機遇。升降車行業(yè)是國民經(jīng)濟的基礎產(chǎn)業(yè)，是所有移動機械的主導動力，在相當長時間內這一主導地位不會改變。我國是世界升降車產(chǎn)銷大國，升降車是我國石油消耗的最大主體產(chǎn)業(yè)，二氧化碳排放量占全國總量的10%，氮氧化物排放量占30%，顆粒物排放超過60萬噸，是目前節(jié)能減排最具潛力、效果最為明顯的產(chǎn)品之一，因此推動升降車行業(yè)節(jié)能減排成為我國的重大戰(zhàn)略需求，是打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)、實施大氣污染防治的重要抓手，責任重大、義不容辭。

    在升降車百余年的發(fā)展歷史中，經(jīng)歷過多次排放法規(guī)升級，中國道路國六和非道路國四標準被稱為史上最嚴、最具特色的排放法規(guī)，具有鮮明的中國特征。毫無疑問，新法規(guī)的實施將倒逼技術升級，為推動我國邁向制造業(yè)強國帶來巨大利好。但同時，這也是一次對全行業(yè)、全產(chǎn)業(yè)鏈的重大考驗，需要我們從政策解讀、技術突破、產(chǎn)品準備、監(jiān)督監(jiān)管，以及油品和尿素品質、升級轉換成本等眾多方面統(tǒng)籌考慮。全行業(yè)都要從大局出發(fā)，攜手同心、開放合作是唯一共贏的選擇。

    在這個關鍵的時代關口，東風率先與博世攜手全球戰(zhàn)略伙伴共同發(fā)起倡議，充分體現(xiàn)了兩家公司作為行業(yè)領軍企業(yè)的責任和擔當，這對整個行業(yè)來說都是一件意義重大的事件。

    9月4日上午，東風集團董事長、東風動力董事長、首席執(zhí)行官張麗與德國博世集團董事會主席沃爾克馬爾·鄧納爾、生態(tài)環(huán)境部副部長趙英民、國家發(fā)改委資源節(jié)約和環(huán)境保護司司長任樹本、中國升降車工業(yè)協(xié)會秘書長王麗共同啟動“堅決打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”倡議行動。

    張麗在會上宣讀了倡議書，向全球所有合作伙伴、產(chǎn)業(yè)鏈集群發(fā)出倡議：

    1.積極響應、堅決支持中國政府關于打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的要求，全力以赴、全面做好符合排放法規(guī)產(chǎn)品的準備工作。

    2.開放協(xié)作、密切配合，強化道路國六和非道路國四階段技術、產(chǎn)業(yè)、人才等各類資源合作共享、多方共贏。

    3.共建平臺、積極合作，深化產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新，加速關鍵零部件、發(fā)動機、整車整機等先進技術突破和高端工藝開發(fā)，全力推進國產(chǎn)化落地，實現(xiàn)高質量發(fā)展。

    4.全體參與企業(yè)承諾，嚴格遵守法律法規(guī)要求，堅決不制造、不銷售、不購買、不使用未達到排放標準的產(chǎn)品。

    5.自覺接受公眾監(jiān)督，不作假、不隱瞞，按規(guī)定及時、全面公開企業(yè)相關環(huán)保信息，抵制一切不合法的行為。

    6.加快更加嚴格的中國排放標準的升級，對有條件的地方，政府和企業(yè)共同努力，率先實施最高階段的排放標準要求。

    張麗還重點指出，中國的企業(yè)歷經(jīng)40年發(fā)展，有技術、有能力、有條件滿足國家對排放標準的要求。并積極建議政府加快淘汰國三排放標準以下重型柴油貨車。

    東風作為全球具有重要影響力的柴油發(fā)動機企業(yè)，在打贏污染防治這場攻堅戰(zhàn)中責無旁貸、義不容辭。今年兩會期間，作為人大代表，張麗專門向習近平總書記匯報了關于提前實施道路國六和全面淘汰國三及以下標準升降車的議案。目前，東風已經(jīng)在道路發(fā)動機國六B階段最高標準和非道路四階段標準上全面做好準備，在新能源產(chǎn)業(yè)方面也加緊布局。在此之前，東風還在濟南啟動了千億級項目，率先打造氫能產(chǎn)業(yè)集群。

本文章來自于湖北江南升降車官方網(wǎng)站http://www.impactjji.com/prodlist11.html