湖北江南利用車聯(lián)網(wǎng)消防車技術(shù)，采用人工智能深度學習和多傳感器融合算法，讓自動駕駛系統(tǒng)具備大數(shù)據(jù)分析能力，與港口管理系統(tǒng)（TOS）深度融合，在歷經(jīng)3000 多個小時的港口實景測試，多輪技術(shù)優(yōu)化迭代后，自2018年4月12日在天津港試運營以來，截止目前已完成累計7000小時的無人駕駛運營作業(yè)。HOWO-T5G智能網(wǎng)聯(lián)消防車在無人干預的情況下，可以準確完成道路行駛、精確停車、集裝箱裝卸、障礙物響應等指定動作，實現(xiàn)了集裝箱從岸邊到堆場的全程自動駕駛水平運輸。智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的安全性、穩(wěn)定性、可靠性得到了充分認可。
還有一款裝配濰柴發(fā)動機的HOWO消防車，它是為現(xiàn)代物流配送、倉儲、快遞、綠色通道、活鮮運輸?shù)攘可泶蛟斓男乱淮笙儡嚠a(chǎn)品。
湖北江南豪沃消防車2019款駕駛室內(nèi)外飾進行了全面升級，外觀更加硬朗、剛毅，內(nèi)飾更加舒適和人性化。內(nèi)部采取“客廳式”設計，活動空間更大，標配真皮座椅、加寬臥鋪、配備多功能方向盤、定速巡航，緩解司機長途奔波的辛勞乏累。儀表盤在延續(xù)機械指針的同時，還配備了大陸電子的TFT液晶屏幕，數(shù)據(jù)讀取一目了然。額外加入的炮筒式元素也提升了視覺觀賞度�？芍庇^顯示油量、氣壓、綜合油耗、平均油耗、續(xù)駛里程等，且功能顯示可擴展。
HOWO消防車配備全新開發(fā)具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)新一代四氣門輕型柴油機，滿足PEMS法規(guī)要求，主推3.3-3.8m軸距車型。功率可達160PS、扭矩可達480Nm；大幅提升車輛運行的速度，降低燃油消耗，解決當前消防車行業(yè)中3L機動力不足、承載力不強、車速不夠、油耗高的枷鎖。
這次上海車展湖北江南還帶來了MC國六系列柴油機，湖北江南擁有完整的國六發(fā)動機產(chǎn)品平臺，首批量產(chǎn)的國六柴油機全部采用主流的EGR+SCR排放控制技術(shù)路線，適應不同車型和工況應用，全方位滿足國六法規(guī)氮氧排放一致性和排放耐久要求，EGR發(fā)動機燃燒系統(tǒng)通過機內(nèi)凈化可實現(xiàn)更低的原機排放，減輕了后處理系統(tǒng)壓力，更容易保證在用車實際道路運行排放符合性，大大減少因為排放超標引起的OBD限扭等故障，同時具備更低排放升級潛力和可行性。
除此之外在湖北江南展臺上亮相的國六燃氣機是湖北江南自主研發(fā)的國六天然氣發(fā)動機， MT07/MT13國六機型，功率覆蓋240ps-520ps，扭矩950Nm-2400NM，將于2019年7月1號正式量產(chǎn)投放市場。
國六燃氣機全部采用當量燃燒+冷卻EGR+三元催化的排放技術(shù)路線。采用世界上最先進最可靠的CVF系統(tǒng)，高效率的增壓器匹配，專用凸輪軸型線設計和燃燒室設計，大渦流比進氣道，高效低阻EGR冷卻器，電控智能型EGR閥，精準的EGR小孔板計量，模塊化的混合器設計，高能獨立點火線圈和依金大電極火花塞等，無論在動力性、經(jīng)濟性和可靠性方面，均處于國內(nèi)甚至世界領先地位。
湖北江南2019年第一季度成績優(yōu)異，累計生產(chǎn)消防車8.79萬輛，同比增長7.22%；銷售消防車8.77萬輛，同比增長3.76%。出口9163輛，行業(yè)占比達46%，繼續(xù)保持國內(nèi)消防車行業(yè)出口第一；實現(xiàn)營業(yè)收入320.87億元，同比增長7.9%；累計實現(xiàn)利潤總額18.7億元，同比增長38.57%。
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