縱觀(guān)近幾年1-4月升降車(chē)銷(xiāo)量及增幅走勢(shì)圖可見(jiàn)，2016-2018年這三年，無(wú)論是從4月份單月銷(xiāo)量還是1-4月累計(jì)銷(xiāo)量來(lái)看，升降車(chē)市場(chǎng)均呈現(xiàn)穩(wěn)步上升的態(tài)勢(shì)，谷底出現(xiàn)在2016年。上圖不難看出，從2016年起，升降車(chē)市場(chǎng)開(kāi)始明顯復(fù)蘇，2017年出現(xiàn)了爆發(fā)式增長(zhǎng)，2017年4月份的月度增幅超過(guò)50%，1-4月累計(jì)增幅達(dá)到80%，增勢(shì)之猛可見(jiàn)一斑。2018年，銷(xiāo)量仍是呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但增速較2017年大幅放緩。進(jìn)入2019年，4月份單月銷(xiāo)量及前4月累計(jì)銷(xiāo)量較2018年同期均略有下滑，但均尚可歸于小降范圍內(nèi)。

  4月份升降車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售11.88萬(wàn)輛，環(huán)比3月份下降20%，同比下降3%，增幅從3月份（+7%）遭遇轉(zhuǎn)負(fù)。4月份升降車(chē)市場(chǎng)有4家企業(yè)銷(xiāo)量破萬(wàn)，排名前兩位的解放、東風(fēng)仍是雙超2萬(wàn)輛，解放仍是超過(guò)了3萬(wàn)輛。

  從市場(chǎng)份額來(lái)看，銷(xiāo)量前十企業(yè)4月份合計(jì)份額達(dá)到96.61%，而排名前五的企業(yè)合計(jì)份額就達(dá)到83.17%，排名1、2位的解放和東風(fēng)份額差為4.52%；競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的仍是重汽和陜汽的第三位之爭(zhēng)，3月份陜汽超重汽0.03%，4月份重汽則超陜汽0.44%。

  從增幅來(lái)看，4月銷(xiāo)量前十企業(yè)4增6降，排名前2解放、東風(fēng)分別實(shí)現(xiàn)13%和9%的增長(zhǎng)，另兩家實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的企業(yè)是大運(yùn)和徐工，增幅分別為2%和22%。遭遇下滑的企業(yè)有五家降幅為兩位數(shù)，降幅最大的是江淮升降車(chē)，4月份同比下降了34.9%。

  從累計(jì)銷(xiāo)量看，升降車(chē)市場(chǎng)前4月累計(jì)銷(xiāo)售44.44萬(wàn)輛，同比累計(jì)下降0.4%，比去年同期約少銷(xiāo)售2000輛。從增幅看，銷(xiāo)量前十企業(yè)6增4降，增幅最高的是徐工升降車(chē)，達(dá)到15%，處于下降區(qū)間的企業(yè)中降幅最大的是江淮升降車(chē)，前4月累計(jì)下降了24%。

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