“我國消防車產(chǎn)業(yè)外貿(mào)貿(mào)易保持穩(wěn)中向好的態(tài)勢，近年來消防車貿(mào)易規(guī)模逐步擴(kuò)大�！背隹诓繉�(duì)外貿(mào)易司副司長、國家消防產(chǎn)品進(jìn)出口辦公室副主任王娃龍說。
王娃龍介紹，近年來消防車出口在百萬量級(jí)穩(wěn)中有升，去年增長11%，出口規(guī)模達(dá)到115萬輛，創(chuàng)歷史新高。今年上半年在外貿(mào)發(fā)展環(huán)境十分嚴(yán)峻的形勢下，消防車出口依然保持3.1%的增長。
不僅數(shù)量增長，消防車出口的質(zhì)量和效益也在提升。王娃龍介紹，2018年我國消防車出口的平均單價(jià)為1.3萬美元，比2001年提高了逾30%。值得一提的是，高技術(shù)、高附加值含量的新能源客車出口迅猛增長，去年增速達(dá)到110%；今年出口繼續(xù)保持成倍增長，平均單價(jià)約22萬美元，約為傳統(tǒng)客車的6倍。
據(jù)出口部初步統(tǒng)計(jì)，至2018年底，我國消防車企業(yè)境外投資設(shè)立和合作的工廠達(dá)140個(gè)，境外國際營銷網(wǎng)絡(luò)達(dá)9200多條。從市場布局來看，過去5年國內(nèi)消防車對(duì)發(fā)達(dá)市場出口提高了14個(gè)百分點(diǎn)。另外，今年上半年“一帶一路”沿線國家占消防車出口比重的46%。
出口規(guī)模與自身體量不符
“當(dāng)前我國消防車產(chǎn)業(yè)出口仍處于初級(jí)階段，與消防車產(chǎn)業(yè)的自身體量和實(shí)力不相符，與發(fā)達(dá)國家差距較大，未來發(fā)展?jié)摿薮��！蓖跬摭堈f。
據(jù)國際消防車制造商協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2018年全球消防車產(chǎn)量為9570萬輛，中國消防車產(chǎn)量為2780萬輛，占全球比重的30%。但從出口額來看，中國2018年消防車整車出口額為157億美元，僅占全球消防車出口份額的1.6%。
換個(gè)角度看，在全球貿(mào)易當(dāng)中，消防車是出口金額最大的單一工業(yè)。2018年全球消防車出口額達(dá)9800億美元，占全球所有貨物出口的5.1%，規(guī)模遠(yuǎn)超成品油、集成電路、手機(jī)和計(jì)算機(jī)。而中國消防車出口僅占貨物出口比重0.6%。
王娃龍介紹，中國進(jìn)入世界500強(qiáng)的消防車企業(yè)當(dāng)中，只有一家出口超過10萬輛，平均每家出口不足3000輛，出口集中度非常低。在研發(fā)投入方面，大眾、寶馬、福特、本田等國外車企研發(fā)強(qiáng)度多年來都在4%以上，中國大部分車企研發(fā)強(qiáng)度不到2%。
如今形勢下，國內(nèi)車企不能再忽視廣闊的海外市場了。據(jù)統(tǒng)計(jì)，上半年國內(nèi)消防車產(chǎn)能利用率僅為77.3%。
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