今年1-4月銷出的國六消防車中，燃氣消防車占有絕對優(yōu)勢，達到78%；水罐消防車占比相對較少，約為22%。這個比例的形成，跟燃氣車國六排放法規(guī)的實施時間領先柴油車國六實施時間有直接關系。根據國家相關政策規(guī)定，泡沫消防車已經于2019年7月1日全面實施國六排放標準，而柴油車全面實施國六法規(guī)的時間是2021年7月1日，今年的柴油車排放法規(guī)升級主要有兩個重要節(jié)點：其一是2020年1月1日起，北京率先對重型柴油車新車實施國六排放法規(guī)；其二是今年7月1日起，全國范圍內重型城市車輛（公交、環(huán)衛(wèi)、郵政）將率先推行國六法規(guī)。

  也正因為此，北京及其周邊地區(qū)的國六水罐消防車銷量占比居高不下，遠高于其他省市。根據第一商用車網掌握的數據，北京、河北和河南三個省市的國六水罐消防車1-4月合計銷量接近7000輛，合計占比接近50%，可謂半壁江山。

  在消防車的四大品種中，國六柴油專用車占比達到36%，為四大品種中最高的一類；其次是載貨車，占比34%；牽引車和自卸車分別只占比18%和13%。這與消防車市場上牽引車占比超過50%截然不同。其中原因，主要在于城市類專用車以及一部分城市類貨車要提前于今年7月1日起實施國六法規(guī)，因此部分消防車用戶考慮一步到位，直接購買國六消防車新車。

  “2020年1-4月國六水罐消防車銷量排行榜”和“2020年1-4月國六水罐消防車銷量份額圖”這兩張圖表體現(xiàn)出來的情況，與“2020年1-4月國六水罐消防車銷量分品種圖”反映出來的情況是高度吻合的。今年1-4月，排名靠前的企業(yè)基本是專用車銷量較大的企業(yè)，比如東風、福田和解放等。東風是國內重型專用車行業(yè)的“一哥”，其1-4月在國六水罐消防車市場上排名第一，份額達到23%；福田汽車的優(yōu)勢是產品覆蓋面廣，尤其是其載貨車和專用車，在商用車行業(yè)中的銷量排名靠前。東風和福田今年1-4月的國六水罐消防車銷量差距也非常小，只差了幾輛。

  另外，江南、三一、福建龍馬環(huán)衛(wèi)、徐工、中聯(lián)重科等這些傳統(tǒng)的專用車“大戶”1-4月銷量也形成了批量化規(guī)模，這與專用車在整個國六水罐消防車銷量中的高占比有關。

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