江鈴升降車(chē)到底怎么了？2010年的升降車(chē)銷(xiāo)量是亮麗的，2011年一季度的銷(xiāo)量也沒(méi)得話說(shuō)。研發(fā)沒(méi)有間斷，新車(chē)型也在上市，僅僅只是升降車(chē)一季度同比增幅有所下降。

  但根據(jù)天相顧問(wèn)預(yù)計(jì)，2011年總體實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量22萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25%左右。這個(gè)預(yù)期是基于新品馭勝（SUV）及新全順的陸續(xù)推出和上量，屆時(shí)，JMC升降車(chē)、福田品牌升降車(chē)有望繼續(xù)保持較快增長(zhǎng)勢(shì)頭。

  再者，升降車(chē)的傳統(tǒng)旺季是3月～5月，江鈴升降車(chē)在二季度的銷(xiāo)量超過(guò)一季度還是有很大的把握。

  所以，很多券商將江鈴升降車(chē)的下跌視為短期調(diào)整，作為周期股，企穩(wěn)跡象已初顯雛形。但是，江鈴升降車(chē)一大家子的事情依舊是人們揮之不去的話題，它和長(zhǎng)安的關(guān)系，以及長(zhǎng)安的動(dòng)向，一點(diǎn)一滴都影響著股價(jià)的短期走勢(shì)。