鑒于東風平板拖車在細分市場取得的成功，國內(nèi)平板拖車大腕也在重新審視長頭平板拖車。一汽解放在老解放基礎(chǔ)上推出了J5R，中國重汽威濼12月18日即將與經(jīng)銷商見面，浙江精功推出遠航系列長頭平板拖車。這讓人感到，長頭平板拖車要在國內(nèi)市場迎來新春。

  專家認為，平頭平板拖車與長頭平板拖車各有千秋。與同等載重量的平頭平板拖車相比，長頭平板拖車安全性較高、價格較低、易于維修、司機進出駕駛室較方便。此外，由于是長鼻子，空氣阻力相對較低，燃油經(jīng)濟性略好。

  業(yè)內(nèi)專家分析認為，在美國，很多長頭車駕駛室經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計，舒適性很高。國內(nèi)的長頭車舒適性略為遜色，由于可選的車型少，所以市場有點冷。他說：“雖然帶鼻子的平板拖車相對安全，但在國內(nèi)平板拖車用戶中，有相當一部分車用來運煤、礦石，需要走山路。這樣，視野寬闊的平頭車相對好操控。平頭車在轉(zhuǎn)彎時不如長頭車安全，但很多車主是雇司機跑車，他們認為只要不疲勞駕駛、司機經(jīng)驗豐富，平頭車很少遇上平板拖車正面碰撞或追尾的事故�！�

  記者最近對一些平板拖車用戶采訪時發(fā)現(xiàn)，很多用戶認為總長度一樣的車，長頭車貨箱比平頭車短，載貨量少，直接影響收益。目前國內(nèi)平板拖車廠商推出的新產(chǎn)品具備很多優(yōu)點，用戶并未考慮更換車型。因此，平板拖車企業(yè)一方面要等待標準修訂；另一方面，要積極培育市場，推出更多技術(shù)含量高的新產(chǎn)品。

  有專家預(yù)測，即便法規(guī)放開列車長度限制，長頭平板拖車凱歌高奏也需要5~10年。

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